Riceviamo dagli amici di Co.Mo.Do. (Confederazione Mobilità Dolce) e volentieri pubblichiamo.
Come è noto, nel mese di febbraio 2007 è stato presentato in Parlamento un progetto di legge per il riuso del patrimonio ferroviario in abbandono e per la creazione di una rete nazionale di mobilità dolce, aperta a pedoni, ciclisti, cavalieri, utenti a mobilità ridotta ecc. In appoggio al progetto è stata raccolta una petizione popolare con oltre 6000 firmatari. Attualmente tale progetto di legge è in corso di esame alla Commissione LL.PP. del Senato. Per tale ragione e al fine di accellerare la sua marcia, ma anche per mantenere costante nell'opinione pubblica l'attenzione al tema, Co.Mo.Do. ha deciso di proclamare una Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate, la cui prima edizione si terrà domenica 2 marzo 2008 con iniziative ed eventi sparsi per tutta Italia. Vale la pena ricordare che il patrimonio ferroviario dismesso ammonta a oltre 5000 km. e tende ad aumentare con la costruzione di rettifiche o varianti di percorso. Solo una piccola parte di questo patrimonio è stato riutilizzato sottoforma di percorsi ciclo-pedonali. Al tempo stesso alcune ipotesi di ripresa del servizio ferroviario si scontrano con la miopia dei decisori politici. Co.Mo.Do. ritiene che questo patrimonio vada riutilizzato nel modo e nella misura più efficaci e funzionali possibili, alla stessa stregua di quanto si sta facendo in Spagna, nel Regno Unito, nel Belgio, in Francia. Ma non solo. In tutto il Paese esistono piccole ferrovie che potrebbero potenzialmente funzionare come veicoli per un turismo diverso, meno impattante sull'ambiente, più vicino alle realtà locali, ai territori emarginati. Così come esiste tutto un patrimonio di impianti (stazioni, depositi, ponti, gallerie ecc.) e di rotabili che meritano considerazione e rispetto per la ricerca ingegneristica che li ha creati. La giornata a cui pensiamo è dedicata anche a questo aspetto del 'mondo' ferroviario che ritieniamo dimenticato, o quanto meno sottoutilizzato. Per tutte queste ragioni vi invitiamo, cari lettori, a promuovere, sollecitare, diffondere i contenuti di questa nostra manifestazione che vorremmo si ripetesse ogni anno. Si può pensare a incontri, mostre, dibattiti ma anche a visite ed escursioni guidate su tratti di ferrovie in abbandono o già recuperate. Il tutto all'interno di un programma comune da svolgersi nell'arco di una giornata. Ogni idea è buona e vi preghiamo di informarci il più presto possibile in modo da inserire l'eventuale evento nel programma nazionale.
Sono già stati programmati eventi sulle seguenti tratte ferroviarie:
1. Iniziativa lungo il tracciato della ex-ferrovia Grandate-Malnate
2. Escursione lungo il tracciato della ex-ferrovia Porto S. Giorgio-Fermo-Amandola con incontro e proiezione immagini storiche
3. Viaggio turistico sulla linea Rovato - Bornato probabilmente con delle corse speciali lungo la linea con il nostro mezzo storico "Schienenbus"
4. Viaggio sulla Asciano - Monte Antico con un treno a vapore che si aggregherà ad una iniziativa già prevista in quella data per il "Tartufo marzaiolo delle Crete Senesi"
5. Iniziativa sulla Novara-Varallo Sesia
6. Iniziativa sulla ex-ferrovia Busca-Dronero (CN)
7. Iniziativa sulla ex-ferrovia Bra-Ceva (CN)
8. Viaggio in draisina sulla ex-ferrovie Colle Val d'Elsa-Poggibonsi
9. Convegno a Polla (SA): 'Il recupero delle ferrovie dismesse fra sogno e realtà'
10. Escursione sulla ex-tratta ferroviaria Ostiglia-Legnago
11. Escursione lungo l'ex-ferrovia della Valle dell'Anapo e incontro conferenza
12. Escursione lungo l'ex-ferrovia S. Martino-Avenza (marmifera di Carrara)
13. Viaggio treno+bici sulla ferrovia Genova-Casella
14. Escursione in bici sulla tratta abbandonata Savona-Arenzano
15. Iniziativa sulla Sulmona-L'Aquila
Hanno attualmente aderito alla Prima Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate le seguenti associazioni: Jubilantes, Italia Nostra, Centro ricerche Università di Cagliari, Ferrovie Turistiche Italiane, FIAB (Federazione Italiana Amici della Bicicletta), UTP/Assoutenti, Associazione Italiana Greenways, Amici della Ferrovia Valle Maira, Federparchi, Società geografica italiana, ILEX Italian Landscape Exploration.
Infine, in concomitanza con la presentazione a Roma della Prima Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate (ultima settimana di febbraio 2008) è stata organizzata la Prima Maratona di Turismo Ferroviario con lo scopo di realizzare un reportage di viaggio da Milano a Roma e ritorno sulle linee secondarie italiane nel tempo limite di almeno 42 ore!
